Un vélo électrique doit avoir un moteur, et dans ce blog, nous explorerons différents types et marques. Les principales marques incluent Bosch et Shimano, ainsi que d'autres petites marques émergentes qui gagnent également des parts de marché. Certains fabricants de vélos électriques combinent différents composants de différentes marques.
Positionnement du moteur
Il y a normalement 3 zones dans lesquelles placer les moteurs. Le moyeu avant est souvent utilisé par les vélos électriques moins chers et les vélos classiques équipés de kits de conversion utilisent des moteurs de moyeu avant. Ils sont également principalement utilisés des hybrides électriques et des vélos électriques pliants utilisés pour les déplacements domicile-travail.
Les moteurs centralisés ont l'avantage de conserver un centre de gravité central et plus bas, ce qui est bénéfique pour le VTT. Ils sont normalement montés dans la zone du boîtier de pédalier.
Les moteurs du moyeu arrière font qu'il est difficile de savoir si le vélo est électrique. On les retrouve normalement sur les vélos de route électriques hybrides.
Couple et puissance du moteur
Les VTT électriques sont généralement équipés de moteurs dotés d'un couple plus élevé pour faciliter les montées plus raides. La puissance est généralement mesurée en watts. Les lois sur les vélos électriques dans la plupart des pays limitent la puissance continue d’un moteur à 250 watts. La plupart des moteurs fournissent des puissances supérieures à celles autorisées sur de courtes périodes.
Le Couple est également un moyen important de mesurer les performances. Elle se mesure en Newton mètres (Nm) et constitue une mesure de la force de rotation du moteur. Plus de couple augmente la capacité à affronter des pentes plus raides.
Systèmes de moteur central
Shimano Steps et Fazua utilisent principalement les systèmes de moteur à entraînement central. Certaines marques, dont Specialized et Giant, fabriquent leurs propres systèmes moteurs.
Moteurs de vélo électrique Bosch
Bosch propose une gamme de moteurs pour de nombreux types de vélos électriques. La marque propose six variantes de son moteur à entraînement central et certaines proposent des variantes du moyeu et du dérailleur.
Les moteurs Bosch offrent quatre niveaux d’assistance. Le couple varie de 40 Nm pour les variantes « Active Line » (normalement utilisées sur les vélos hybrides) à 85 Nm pour les modèles « Performance Line CX » (normalement utilisées sur les vélos de montagne). Le poids varie de 2,9 kg et 3,2 kg.
Bosch a combiné le moteur Performance Line CX, l'application 'Flow', la télécommande et l'unité de tête Kiox 300 avec des batteries d'une capacité allant jusqu'à 725 Wh, qui sont montées sur le tube diagonal du vélo ou sous un porte-bagages arrière. Cela s'appelle le Système Intelligent. Les batteries 'PowerTube' de Bosch sont positionnées à l'intérieur du cadre et pour augmenter encore l'autonomie, il est possible d'ajouter une autre batterie.
Les contrôleurs Bosch peuvent être montés sur le guidon du vélo ou intégrés dans le tube supérieur où ils peuvent inclure des écrans LED. Les applications compatibles permettent à la fois de contrôler et de surveiller le moteur.
Les moteurs Bosch sont présents sur de nombreuses marques telles que Cube Cannondale et Canyon.
Moteurs de vélo électrique Shimano
Shimano s'oriente vers la fourniture de moteurs pour les vélos électriques de route et de gravier. Son système moteur Steps était principalement destiné aux cyclistes urbains et eMTB. Shimano produit cinq moteurs.
- Pour les VTT, il dispose du E7000. Les modèles EP6 et EP8 ont un couple de 60 Nm ou 85 Nm et une batterie d'une capacité allant jusqu'à 630 Wh qui peut être montée soit à l'extérieur sur le tube diagonal, soit à l'intérieur du cadre. Le moteur EP801 ou EP8 est le successeur du moteur EP8000 d'origine de Shimano et, comme le moteur Performance Line CX de Bosch, il a un couple de 85 Nm. Le moteur EP6 a la même puissance que l’EP8, est plus abordable mais plus lourd. Les moteurs EP6 et EP8 sont dotés d'un changement de vitesse automatique et peuvent permettre un changement de vitesse sans avoir à pédaler.
- Le moteur E6100 est destiné aux vélos électriques hybrides. Pesant 2,8 kg, il délivre un couple de 60 Nm et peut offrir un changement de vitesse automatique lorsqu'il est associé à un groupe Di2. Comme les unités VTT, il peut être alimenté par des batteries d’une capacité comprise entre 418 Wh et 630 Wh. Ceux-ci peuvent être montés sur un porte-bagages ou sur un support de cadre externe ou interne.
- Les EP8 Cargo, EP6 Cargo et E6100 Cargo sont destinés à être utilisés sur des vélos cargo et ont un couple plus élevé à des vitesses inférieures par rapport aux unités standard. Ils peuvent être connectés à des marques de batteries tierces jusqu’à 1 000 Wh.
- Le moteur E5000 de Shimano a un couple inférieur et est conçu pour être utilisé sur les vélos hybrides électriques.
Moteurs de vélo électrique Fazua
Fazua est une marque allemande qui produit des moteurs légers. Ils sont utilisés sur les vélos électriques de route, de montagne et hybrides. Trek, Pinarello et Look sont des entreprises qui utilisent des moteurs Fazua.
Ils ont un poids comparativement inférieur, un placement interne et un profil plus petit. On dit que le système « d’assistance progressive » de Fazua donne l’impression de conduire un vélo non électrique.
Le moteur est positionné à l’extrémité inférieure du tube diagonal et sa batterie plus haut dans le tube. Ils sont démontables d'un seul tenant pour réaliser facilement un vélo sans assistance sur les modèles Evation et Ride 50.
Les contrôleurs pour moteurs Fazua peuvent être proposés à la fois montés sur barre et intégrés dans le tube supérieur. Sa fonction boost peut donner une puissance de 450 watts.
- Le Ride 60 donne un couple de 60 Nm. Le moteur pèse 1,96 kg et est associé à une batterie d’une capacité de 432 Wh pesant 2,3 kg.
- Le Fazua Ride 50 a un couple de 58 Nm et le moteur pèse 1,80 kg, alimenté par une batterie de 252 Wh qui pèse 1,4 kg. Il existe deux versions, la Trail et la Street.
- Le moteur et la batterie Fazua Evation sont l'unité Fazua d'origine. Il donne un couple de 55 Nm et pèse 4,6 kg pour l’ensemble du moteur, de la batterie et du pack d’entraînement.
Moteurs de vélo électrique Yamaha
Yamaha fabrique cinq moteurs différents. Haibike et Giant (qui rebaptisent les moteurs comme les leurs) sont les principaux clients.
- Le PW-X3, conçu pour les VTTAE, offre un couple de 85 Nm
- Le PW-CE fournit un couple de 50Nm
- Le PW-X2 peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 45 mph et offre une puissance maximale de 500 watts
Ces moteurs peuvent être associés à des batteries externes et internes d’une capacité de 400Wh à 600Wh.
Moteurs de vélo électrique spécialisés
Specialized utilise ses propres moteurs de marque fabriqués par la marque allemande Brose. La gamme la plus puissante est utilisée dans les modèles Specialized 4x You avec le moteur plus léger et moins puissant utilisé sur sa gamme Turbo SL, nommée 2x You.
- Le moteur lSL 1,2 a un couple de 35 Nm et est alimenté par une batterie de 320 Wh.
- Le moteur Specialized 2.2 a une puissance maximale de 565 W (mais évalué à 250 W en continu) et un couple maximal de 90 Nm.
- Le moteur 2.0 a un couple maximal de 70 Nm
- Les vélos électriques spécialisés peuvent être associés à des batteries entre 500Wh et 710Wh
- Ils ont une autonomie allant jusqu'à 130 km et environ cinq heures de trajet
- L'autonomie peut être étendue jusqu'à 195 km grâce à son Range Extende
Ci-dessous, nous avons dressé un tableau des paramètres pour vous aider à comparer :
Paramètres du moteur Bosch
|
Modèle |
Poids |
Puissance de pointe |
Couple maximal |
|
Bosch Active Line |
2,9kg |
250 watts |
40 Nm |
|
Bosch Performance Line CX |
2,9kg |
250 watts |
85Nm |
|
Bosch Performance Line CX |
2,9kg |
250 watts |
85Nm |
|
Bosch Cargo Line |
2,9kg |
250 watts |
85Nm |
|
Bosch Active Line Plus |
3,2 kg |
250 watts |
50 Nm |
|
Bosch Performance Line Speed |
2,9kg |
250 watts |
85Nm |
|
Bosch Performance Line |
3,2 kg |
250 watts |
75Nm |
Les batteries de vélo électrique Bosch ont des capacités allant de 300 à 725 Wh et pèsent de 2,5 à 4,0 kg
Paramètres du moteur Shimano
|
Modèle |
Poids |
Puissance de pointe |
Couple maximal |
|
Shimano Steps E7000 |
2,8 kg |
250 watts |
60 Nm |
|
Shimano Steps EP6 (EP600) |
3,0 kg |
250 watts |
85Nm |
|
Shimano Steps EP8 (EP801) |
2,7 kg |
250 watts |
85Nm |
|
Shimano Steps E5000 |
2,4kg |
250 watts |
40 Nm |
|
Shimano Steps E6100 |
2,8 kg |
250 watts |
60 Nm |
Les batteries de vélo électrique Shimano ont des capacités allant de 418 à 630 Wh et pèsent de 2,6 à 3 kg.
Paramètres du moteur Fazua
|
Modèle |
Poids |
Puissance de pointe |
Couple maximal |
|
Ride 60 |
2,0 kg |
450 watts |
60 Nm |
|
Rouler 50 Trail/Route |
1,8 kg (plus 1,2 kg pour le pédalier) |
350 watts |
58 Nm |
|
Evation |
1,9 kg (plus 1,3 kg pour le pédalier) |
450 watts |
55Nm |
Les batteries de vélo électrique Fazua ont des capacités allant de 350 à 450 Wh et pèsent de 1,4 à 2,3 kg.
Paramètres du moteur Yamaha
|
Modèle |
Poids |
Puissance de pointe |
Couple maximal |
|
Yamaha PWseries CE |
3,0 kg |
250 watts |
50 Nm |
|
Yamaha PWseries TE |
3,4 kg |
250 watts |
60 Nm |
|
PWseries S2 |
2,9kg |
250 watts |
75Nm |
|
Yamaha PW-X2 45 |
3,1 kg |
500 watts |
80 Nm |
|
Yamaha PW-X3 |
2,8 kg |
250 watts |
85Nm |
Les batteries de vélo électrique Yamaha ont des capacités allant de 400 à 600 Wh et pèsent de 2,8 à 3,8 kg.